Verfall, wohin das Auge blickt: Hunderte Fabrikruinen dominieren das Stadtbild von Motor City.

Leitet er eine neue Ära ein? Der neue Chevrolet „Volt“ rollt in Detroit Hamtramck vom Band.

„Was passiert mit mir, wenn keiner dieses Auto kauft?“, fragt sich Bryan Moore, Fließbandarbeiter bei General Motors, Detroit.

Neuanfang: Zumindest Bürojobs entstehen wieder in Downtown Detroit.

„Ich bin 76, aber ich möchte noch arbeiten!“, sagt Elpha Gene Davis, Rentnerin.

„Online-Reklame passt besser in unsere moderne Zeit“, meint Wesley Adams, Jungmanager, hier mit Ehefrau Andrea.

„95 Mann bekamen die Kündigung, und ich war dabei“, erzählt Dave Dershinski, derzeit ohne festen Job.

„Was du wirklich willst, das schaffst du auch!“, Sean Moloney, Barkeeper, träumt vom eigenen Restaurant.

City-Szenen: Eine von Tausenden verkohlter Hausruinen.

Fords „Model T“, das erste am Fließband produzierte Auto der Welt.

Garage statt Glamour: Das ehrwürdige Michigan Theater in der Innenstadt dient heute als Parkhaus.

Downtown Detroit: Auch nach dem beispiellosen Niedergang sind sie noch zu finden – die Ansätze des „American Dream“.